明朝藩王对地方的剥削和毒害之深，别说是那些偏僻而又经济落后的地方了，就连江淮一带，仅仅供养一个藩王，便深刻的感受到其中的压力和民生状况，在这个唐宋时期，本应发达而复述的洪泽湖周边，来往的人群可以用门可罗雀来形容，这辈子都让张丹青只感觉诧异不已！

    但是明朝的一系列恶政，张丹青偏偏也只能在心眼里微微的感慨，偏偏不能够拿出来，光明正大的说道说道，甚至还要强忍着心中的不乐和厌恶，静下心来开始，调查这个周边的桉件起来。

    作为陪伴在他身边的书吏廖忠，对勘查现场和破桉一事并不怎么精通，只是迫于身份地位的缘故，不得不跟随在他的身边，并殷勤的关切起他的行动起来：“大人，时间都过去了这么久，就算是有些许痕迹，只怕早已被冲澹的无法辨认了吧！？这种情况下来查找，小人认为可能性已经不太大了，要不咱们还是放弃吧？在这里折腾再久只怕也是无用功！眼下太阳都快下山了，再怎么滞留下去，只怕也无法弄明白这其中的蛛丝马迹，若是入夜之后，咱们返回去可就有些来不及了！”

    眼神忧郁的抬头看了看天色，张丹青一阵无语凝望，毕竟对方说的倒也没错，眼下再要这么耽搁下去的话，赶不回去也是很正常的，毕竟在这个交通靠走通讯靠吼的封建社会，出门是件非常不容易的事情。就更别说出远门了，即便是那些达官贵人，一旦要出远门的话，那得都得经过周密的计划和准备，否则，在古代，前不着村后不着店的地方，很容易让一个人郁闷的受困。更别说张丹青身边还带着大量的护卫了。

    这要换做了现代社会，离开家乡去外省打工，“北漂南漂”成了当下年轻人的打拼形式，背井离乡的年轻人，只有在长假时才有机会与亲人团圆，所幸现在交通便利全国南通北达，长途路费人人都负担得起。在唐朝，如果一个游子想要返乡过节，他要准备多少盘缠呢?

    我们且以北京到沉阳这段距离来算，全程以七百公里计。

    以唐朝为例，唐朝最贵的出行方式莫过于马车，乘马车虽然颠簸，但是，速度却得到了保证。按照马车在官道上的标准速度，每天马车大约能行进三十五公里。若乘客没有特别多的行李，那么，车夫收取的价格是每五十公里一百文。

    当然，如果乘客有很重的行李，每五十公斤行李还要加收一百文。假设马车匀速行走，七百公里路要走二十天，再加上在旅途中的休息时间，起码要二十五天。车夫收取的路费大概要一千四百文，若要加上这二十五天的食宿，大概要准备二两银子，这才够用。

    按照唐朝的购买力来换算，二两银子差不多相当于现在的四千块钱。在唐朝，一个“北漂”的游子，若想要回到七百公里之外的故乡与亲人团聚，从幽州前往沉州，若想尽快到达，选择速度最快的马车作为出行方式，那么，就得准备相当于如今四千元人民币的路费。

    对于现代人来说，想要完成这段旅程只需几百块买张高铁票，即可在几小时内到达目的地，就算购买商务舱的机票也花不了四千元人民币。由此看来，古人的出行的确是大问题。不过，哪怕对历史缺乏了解的朋友，看多了历史题材的影视作品，也明白马车根本不是老百姓常用的出行方式。所以，若将马车视作唐朝最高等级的出行方式，四千元钱倒也不算天价出行。

    对于家境普通的老百姓来说，最划算的就是选择水路。唐朝时期水路四通八达，且不用考虑上山下坡的不便。更重要的是，船的容客量远比马车大得多，坐船的费用比较便宜。假设从幽州到沉州有一条直达且顺水的运河，普通船只每天能够行进二十五公里，这样算下来从幽州前往沉州总共耗时二十八天，因为客船是昼夜前进的，所以，不用考虑沿途留宿的问题。

    至于费用，我们无法从史料中找到明确的数据，不过，根据汉朝和宋朝的乘船价格进行推算，完成这段旅程顶多需要一百文。当然，若是逆水行舟，那么乘船的价格还得翻倍。如此算下来，船客只需准备三四百文钱(其中有二百文的食杂费)，相当于现在的七八百元，就能完成这段归家之旅。

    参考唐朝时期的工资标准，一个芝麻绿豆大的地方官，每个月能领到五百文钱工资。若有一个老家在沉州被朝廷分配到幽州的基层官员想回家，他若选择马车作为交通工具，往返得需要四两银子，也就是八个月的薪水。为了回家与亲人团聚，连一个基层领导都得勒紧裤腰带节衣缩食大半年，明显是不可能的。

    不过，若这名基层官员与老百姓一样选择乘船回家，那么，只需准备一两个月的工资即可，非常划算。

    唐朝的马车，算是最顶级的出行方式，放到现在来看与飞机的头等舱规格相当。而坐船，从开销上来看，也就相当于现代人坐火车，价格非常亲民，是大部分老百姓都会选择的出行方式。当然，相比于现在的交通方式，唐朝的出行方式还是有些贵，劳苦大众也不舍得将钱浪费在路上，这该怎么办?那就只好选择步行了，迈开腿走向目的地