腾龙汽车从注册开始，叶尘的定位就是豪华品牌。
    打造国产豪车，也一直都是叶尘造车的目标之一。
    从级别上看，一般豪车应该是中大型以上级别的车辆。
    一般应该是轿车、SUV、mpV车型。但肯定不是所有中大型以上的车辆都是豪车。
    各种专业性能优越的特殊车辆，即使价格再高，也不能称为豪车。比如帕加尼、格尼塞克、阿斯顿马丁、布加迪等超级跑车，每辆数千万，也不属于豪车。
    豪车都具备优良的性能，应该配备运行平稳的，动力强劲的发动机（多数为6缸以上），具备良好的加速性能，具备比较好的操控性。
    具备良好的舒适性，比如配备可变悬挂，配备隔音玻璃，采取各种可靠的隔音降噪措施，配备舒适性好的座椅，使用高级环保材料等。
    豪车的安全配置及车身安全性远超普通品牌汽车。配备车身稳定系统、自动刹车系统、辅助驾驶系统等许多主动、被动安全性配置，同时，采用轻量化、高强度车身设计，采用高效吸能盒，采用碰撞时发动机自动下沉等设计。
    从历史、品牌、知名度上看，应该是有较长历史，有较高知名度和社会影响力的一些公认的品牌。
    在这个方面，腾龙汽车也就没有那些百年历史的品牌相比了。
    这个，也是腾龙汽车打造豪车最困难的点。
    腾龙汽车年轻、知名度低、影响力低、文化底蕴也低，这些都是需要经过长时间的积累才能形成的。
    大家公认的超级豪华品牌有：劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等。
    一线豪华品牌有：奔驰、宝马以及历史地位稍差一点的奥迪。
    还有知名度或历史地位稍差一些的二线豪华品牌：雷克萨斯、沃尔沃、英菲迪尼、讴歌、dS、萨博等。
    世界公认的，有比较悠久历史的豪车，还有玛莎拉蒂、林肯、凯迪拉克等品牌在国内也属于二线品牌。
    捷豹、路虎是高于奔驰、宝马的品牌，不过销量及影响力比德义智双雄差的远，在国内同样属于二线品牌。
    自主品牌的豪华品牌只有红奇。红奇品牌的L系列为超豪华级车辆，h、hS系列7以上为豪华级车辆。
    需要特别指出的是：并不是豪华品牌旗下的所有型号车辆都是豪车。
    这就是业界流传着“5系以上的宝马才是宝马”的含义。
    这是在后来全球汽车市场的激烈竞争之中，豪华品牌也开始生产平民车型了。
    叶尘打造的腾龙汽车品牌，要打造成为“国产第一、世界着名”的“新高尚豪华品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大国产汽车产业的重任！
    腾龙汽车将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念，把龙族优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务。
    这就是腾龙汽车的品牌战略目标和品牌理念。
    腾龙汽车的首款车型，叶尘深思熟虑之后，决定对不起红奇了，要把红奇在后世造出来的高端大气上档次的外观给借鉴过来了。
    作为腾龙汽车豪华品牌的第一款车型，叶尘当仁不让的借鉴了h5的设计。
    h5以“自然人文、十二星辰”的格栅、“旗贯山河、优雅中直”的长虹旗标、“旌旗舒展、迎风飘扬”的车身型面，在外观设计上体现了创新应用的“尚·致·意”设计语言！
    内饰设计中的一体环抱仪表台、山水匠艺的音响面罩、清韵流动的绗缝座椅，尽展龙族高尚品位和极致东方美学。
    将民族传统元素和现代前卫元素融合一体，拥有非常独特的颜值调性！
    既别致，又耐看，细节之处彰显文化底蕴。
    h5前脸标志性的直瀑式中网搭配着低矮的视觉重心，于是豪华之余也不乏时尚运动气质。
    直瀑式中网融入了传统折扇元素，双段式车标从发动机盖延伸到中网，在典雅之中又带有几分气贯如虹！
    LEd前大灯造型颇为细长且犀利。
    从侧面角度看，h5有一股轿跑味，车头相对比较修长，后部勾勒出一个大溜背造型，腰线非常曼妙！
    外后视镜具备双曲率玻璃、并线辅助、倒车自动下翻和记忆调节等功能，还集成了摄像头和光毯照射灯。
    这个迎宾光毯名为“红奇之翼”解锁车辆时，它会缓缓张开，不仅面积很大，而且图案极具艺术性。
    19英寸银灰双色轮的造型设计也融入了中式美学呈现出箭矢齐发的视觉效果，看起来富有冲击力。
    尾部造型也比较出彩，整体显得圆润饱满，尾厢盖处做了明显翘起的“鸭尾”式设计处理，有几分性感。
    h5整个中控台布局简洁得体，同时用料给力，有
    大面积皮质和软质搪塑，也有凸显档次的缎纹铝。
    另外，座舱提供了64色氛围灯，局部灯带在进行启动
    \/熄火、开门\/关门等操作时还